일본 기업 서비스물가 3.7% 상승…해상운임은 1년 새 거의 두 배

무슨 일이 있었나요?

일본 기업끼리 거래하는 서비스 가격을 보여주는 기업서비스가격지수는 9월 115.5로, 1년 전보다 3.7% 올랐습니다. 전달보다는 0.3% 상승했습니다. 2020년의 평균 가격을 100으로 놓았을 때 전체 서비스 가격이 그보다 15.5% 높은 수준이라는 뜻입니다.

운송·우편 서비스가 8.4% 올라 전체 상승을 크게 이끌었습니다. 국제 해상화물 운임은 97.7%, 국제 항공화물 운임은 33.5% 올랐습니다. 해상운임은 전달과 비교해도 16.0%, 항공화물은 8.6% 상승했습니다.

여행과 생활에 가까운 항목도 올랐습니다. 국내 항공여객은 7.9%, 숙박은 9.7%, 여행서비스는 4.9% 상승했습니다. 임대·리스는 17.1% 올랐지만 광고는 5.2% 하락했고 TV·라디오 광고는 11.7% 줄었습니다.

주의할 점도 있습니다. 국제운송을 뺀 지수의 전년 대비 상승률은 2.9%였습니다. 전체 3.7%만 보고 일본의 모든 서비스 가격이 같은 속도로 오른다고 말하면 운임 급등의 영향을 놓치게 됩니다.

우리나라 경제와 생활에는 어떤 영향이 있나요?

한국과 일본을 오가는 부품·기계·화학제품은 배나 비행기로 움직입니다. 국제 운임이 오래 오르면 수출기업은 운송비와 보험료 부담이 커지고, 수입업체는 일본산 부품의 원가 상승을 겪을 수 있습니다. 규모가 작은 업체일수록 한 번의 운임 변화가 마진에 크게 작용할 수 있습니다.

그러나 일본은행 지수는 일본 기업이 거래한 서비스 가격입니다. 한국의 실제 운임은 출발지·도착지·계약기간·화물 종류와 원화·엔화 환율에 따라 다릅니다. 일본 해상운임 97.7% 상승을 한국 소비자 배송비 상승률로 그대로 옮기면 안 됩니다.

일본 여행을 준비하는 가구에는 숙박과 현지 교통·여행서비스 가격이 더 직접적입니다. 엔화가 약하더라도 숙박비가 빠르게 오르면 환율로 아낀 금액이 줄 수 있으므로 항공권과 숙소를 원화 최종결제액으로 비교하는 편이 정확합니다.

기업 비용이 계속 오르면 일본은행의 금리 판단과 엔화 흐름에도 영향을 줄 수 있습니다. 다만 한 달의 잠정치만으로 금리 인상이나 환율 방향을 확정할 수는 없습니다.

자료 기준과 확인 날짜

자료 기준일: 2026년 10월 27일

사실 확인일: 2026년 10월 27일(한국시간)

일본은행의 2020년 기준 기업서비스가격지수 9월 잠정치를 확인했습니다. 자료 기준일 현재 공개된 수치만 반영했습니다.